Проект пляжа «Лапа» раскритиковали на Градсовете

Проект пляжа «Лапа» отправили на доработку из-за архитектурных недостатков.
11 июня, 2026, 03:42
1
Новый пляж станет местом притяжения для отдыхающих и спортсменов.
Источник:

Архитектурное бюро «МДВА»

Барнаульский градостроительный совет раскритиковал проект пляжа «Лапа», расположенного на Гребном канале. После обсуждения концепцию отправили на доработку.
Для доступа к пляжу планируется организовать автобусные маршруты.
Источник:

Архитектурное бюро «МДВА»

Территория пляжа составляет два участка общей площадью 67 тысяч квадратных метров. Застройка на данный момент занимает лишь 23,2%. Заказчиком выступил клуб водных видов спорта «Буревестник», а проектированием занималась мастерская МДВА Дмитрия Индюкова.
Пляж будет работать в вечернее время, что предусмотрено проектом.
Источник:

Архитектурное бюро «МДВА»

На площадке полностью отсутствуют зелёные насаждения, поэтому проектом предусмотрено создание защитных насаждений с нуля. Комплекс включает административно-бытовой корпус с душевыми и кафе, пункт проката с пирсом, три бассейна (взрослые и детский), зоны для шезлонгов, а также спортивные площадки для волейбола, футбола, тенниса и городков. Особое внимание уделено возможности сдачи норм ГТО.
На территории пляжа установят две спасательные вышки.
Источник:

Архитектурное бюро «МДВА»

Архитектурное решение вдохновлено природой — песком, водой и ветром. Фасады объектов планируется обшить декоративной рейкой песочного цвета. Воду для бассейнов будут забирать из канала и очищать через фильтры. Член градсовета Сергей Боженко поинтересовался поведением насосного оборудования в паводки — докладчик заверил, что всё разместят выше зоны подтопления.
В ходе обсуждения мнения экспертов разделились. Евгений Носенко указал на отсутствие единой планировочной оси: «Когда человек движется, объекты должны быть привязаны к оси движения или к воде. Где ось? Где фонтаны, скульптуры?» Докладчик возразил, что осью служит кольцевой пешеходный маршрут, а навигация по цвету фасадов поможет посетителям.
Особую критику вызвала парковочная концепция. Проект предусматривает всего 15 машиномест (два для маломобильных) при расчётной вместимости 200 человек. Основная надежда возлагается на парковку соседней спортивной школы. Главный вход при этом ориентирован на остановку общественного транспорта, которая появится рядом. Уже обсуждается запуск специальных автобусных маршрутов от площади Октября и вокзала, а также использование железнодорожной платформы.
Ширина пешеходных дорожек в 2,5 метра также была признана недостаточной — по мнению экспертов, она не справится с одновременным потоком велосипедистов, бегунов и мам с колясками.
Виктор Четошников охарактеризовал проект как «архитектурную агрессию сторожевых домиков». Он и другие члены совета рекомендовали детально проработать генеральный план и зонирование.
Совет единогласно отправил проект на доработку. Разработчикам поручили создать полноценную визуализацию с вечерним освещением, показать разделение потоков профессионалов и любителей, а также проработать разворотные кольца для автобусов.
Владимир Золотов посоветовал: «Нарисуйте паровозик, парковочку, покажите, как счастливый пешеход идет, где фонарик горит. Всё остальное сразу станет понятно».
Председатель Градсовета Андрей Федоров отметил, что рад появлению инициативных людей, готовых развивать Гребной канал: «Гребной канал развивается, и мы видим прилегающие территории тоже начинают развиваться».
Читайте также